預計京唐城際鐵路年底開工

交通運輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛昨日在例行新聞發(fā)布會上透露，《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃(2014-2020)》已報送京津冀協(xié)同發(fā)展領導小組。目前，圍繞京津冀交通一體化，一批交通重大項目建設也加速推進。

鐵路建設京唐城際鐵路因連接三地提前啟建

劉鵬飛介紹，根據(jù)三地交通一體化的規(guī)劃，在鐵路方面，將強化干線鐵路建設，規(guī)劃研究相鄰城市間互聯(lián)互通快速通道，連通區(qū)域主要節(jié)點城市和沿海港口，提升跨境運輸服務能力，增加京津冀對外輻射帶動作用。重點建設京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng)，著力打造“軌道上的京津冀”。

京津城際延伸線、津保鐵路、京沈客專等鐵路項目建設和京張鐵路、北京至霸州鐵路等項目前期工作加快推進，京濱城際、京唐城際鐵路有望年底開工建設。

今年9月20日，京津城際延伸線于家堡高鐵站投入運營。從天津濱海新區(qū)于家堡站出發(fā)可通達天津市區(qū)、北京南站，實現(xiàn)京津冀一小時快速通達。

近期，鐵道第三勘察設計院發(fā)布了《京津冀城際鐵路網(wǎng)修編環(huán)境影響評價信息公示》，未來連通京津冀三地的幾十條城際鐵路首次集中亮相，總里程3453公里。其中提到，今年開工的有京濱城際鐵路、京張城際鐵路和新機場聯(lián)絡線。京唐城際鐵路雖還在規(guī)劃中，但由于其承擔京津冀三地主要城市之間的連接作用，該項目列入鐵路發(fā)展規(guī)劃，并同意提前啟動。暫設北京站、通州站、香河站、寶坻站、鴉鴻橋站、機場站及唐山站等7個車站，設計速度350公里/小時。

公路建設北京大外環(huán)通州至大興段年底前開工

劉鵬飛介紹，在公路方面，總體要求是完善便捷通暢的三地公路交通網(wǎng)。加快推進首都地區(qū)環(huán)線等區(qū)域內(nèi)國家高速公路建設，打通國家高速公路“斷頭路”;提升國省干線技術等級，以環(huán)京津貧困地區(qū)為重點，實施農(nóng)村公路提級改造、安保和危橋改造工程等。

目前，京臺高速北京段等項目建設順利推進，京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線通州至大興段等項目力爭年底前開工。

機場建設京津冀三地將打造世界級航空機場群

在機場建設方面，京津冀三地將協(xié)同打造國際一流的航空樞紐。以市場需求為導向，按照機場功能定位，優(yōu)化資源配置，形成樞紐機場為龍頭、分工合作、優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展的世界級航空機場群。加快北京新機場建設，增強天津濱海機場區(qū)域樞紐作用，充分發(fā)揮石家莊正定機場比較優(yōu)勢。

近日召開的首都機場友好機場總裁論壇上，首都機場公司有關負責人曾透露，新機場建成使用后，不會以行政手段強制與其他機場做功能分割，依然是打造國際樞紐機場，并著力提升京津冀三地的航空物流能力。

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