杭州至海寧城際鐵路今年底開工

杭州至海寧城際鐵路最新消息：海寧市政府與浙江省交通投資集團(tuán)，簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。按照計(jì)劃，年底開工建設(shè)，4年工期，2020年年底通車。

杭州至海寧城際鐵路項(xiàng)目作為杭州都市圈近期規(guī)劃建設(shè)四條線之一，按照規(guī)劃——杭州至海寧城際鐵路自杭州地鐵1號線(遠(yuǎn)期9號線)余杭高鐵站起，之后向東沿規(guī)劃的站前路、規(guī)劃新城大道、人民大道布設(shè)，后并行滬杭客專西側(cè)，在人民大道西側(cè)、海寧西站廣場前設(shè)站。出站后，線路越過滬杭高鐵及滬昆高速，之后經(jīng)許村鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)(高新區(qū))、周王廟鎮(zhèn)、鹽官鎮(zhèn)、斜橋鎮(zhèn)，然后沿硤?jiān)S公路、海洲路進(jìn)入海寧主城區(qū)，經(jīng)過中國皮革城后，在碧云路站終止。

杭州至海寧城際鐵路年內(nèi)開工

杭州至海寧城際鐵路，西起余杭高鐵站，終點(diǎn)在海寧市區(qū)碧云站，總長47.7公里，12座車站，設(shè)計(jì)時速120公里，投資估算136.11億元。12座車站平均站距4.3公里，平均3分鐘一站，全程運(yùn)行40分鐘左右，比開車到海寧縮短約20分鐘。計(jì)劃于2016年年底開工，建設(shè)周期為四年，2020年底建成通車。

據(jù)了解，目前工程可行性研究已經(jīng)上報，估計(jì)下個月就能批復(fù)，年底前開建沒有任何問題。等這次批復(fù)下來，整個線路走向、站名等，基本不會再變化。

運(yùn)營初期每天將開行列車78對

運(yùn)營初期每天將開行列車78對，將與杭州地鐵1號線實(shí)行同站換乘，換乘方式和現(xiàn)在1號線和4號線換乘差不多，出地鐵1號線走幾步就坐上城際鐵路。

為方便乘客乘坐，減少換乘購票時間，這條城際鐵路開通后還將實(shí)行和地鐵1號線票務(wù)聯(lián)程，到時候大家在地鐵1號線武林廣場站買票，就可以一票到海寧。對愛逛街的市民來說，杭州至海寧城際鐵路在海寧皮革城設(shè)了站，杭州坐地鐵轉(zhuǎn)城際，比開私家車方便很多。遠(yuǎn)期規(guī)劃的嘉興軌道交通3號線也經(jīng)過皮革城站，逛完皮革城，還可以換乘到嘉興。

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