今年內(nèi)合肥火車(chē)西站無(wú)通車(chē)計(jì)劃

2014年4月23日，合肥西站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，啟動(dòng)改造重建工程，至今有2年多時(shí)間。雖然到現(xiàn)在為止合肥西站已經(jīng)基本改建完成，但是相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在今年年內(nèi)仍然沒(méi)有通車(chē)的計(jì)劃。

“西站改建時(shí)，?？苛熊?chē)的客流都分流至合肥火車(chē)站，現(xiàn)在又有了高鐵南站，兩座火車(chē)站的運(yùn)力都十分充裕，目前客流量還沒(méi)有達(dá)到再啟用一座火車(chē)站的需求?！辫F路部門(mén)相關(guān)人士告訴記者，年內(nèi)的運(yùn)輸計(jì)劃中都沒(méi)有排合肥西站。

合肥火車(chē)西站停靠哪些方向列車(chē)、會(huì)不會(huì)有動(dòng)車(chē)組也備受關(guān)注。相關(guān)人士透露，關(guān)于合肥西站的功能定位，相關(guān)部門(mén)還在論證中，目前并未最終確定。

2013年4月23日起，合肥火車(chē)西站正式停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，啟動(dòng)改造重建工程。與老站相比，合肥西站新站房南移約125米，總規(guī)模為4臺(tái)8線，站房“個(gè)頭”比老站房擴(kuò)一倍。正因站房南移，望江西路得以下穿鐵路后“拉直”。

如何方便安慶方向旅客坐車(chē)?有望到南站坐動(dòng)車(chē)

“安慶方向的旅客除了到合肥火車(chē)站坐普速列車(chē)，年內(nèi)還有望到合肥南站坐動(dòng)車(chē)。”鐵路部門(mén)相關(guān)人士介紹說(shuō)，由于銅陵北站修建了寧安城際與合福高鐵聯(lián)絡(luò)線，寧安城際的安慶至合肥方向?qū)⒕邆湫熊?chē)條件。

據(jù)悉，寧安城際計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通，  屆時(shí)除了皖江一線有動(dòng)車(chē)飛馳，還有望開(kāi)通安慶-池州-銅陵-合肥至北京方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。“這一路線的動(dòng)車(chē)組會(huì)在合肥南站上下客，具體開(kāi)行計(jì)劃還要等中國(guó)鐵路總公司批復(fù)。”

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