中國(guó)高鐵和動(dòng)車(chē)的區(qū)別
中國(guó)高鐵和動(dòng)車(chē)的區(qū)別是什么?如果您只覺(jué)得是G字頭、C字頭區(qū)別的話，小編想說(shuō)您“too young too simple”啦，中國(guó)高鐵和動(dòng)車(chē)的區(qū)別可多啦，小編馬上詳細(xì)為您區(qū)分高鐵和動(dòng)車(chē)。
定義區(qū)別：
高鐵全稱(chēng)為高速鐵路，指的是營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)至少250公里的鐵路系統(tǒng);
動(dòng)車(chē)全稱(chēng)為動(dòng)車(chē)組列車(chē)，指的是時(shí)速高達(dá)250公里或以上的列車(chē)車(chē)型。
鐵軌區(qū)別：
高鐵在無(wú)砟軌道上運(yùn)行，無(wú)砟鐵軌即沒(méi)有小石子的鐵軌。高鐵的速度的速度至少為250公里/小時(shí)，速度過(guò)高，如果鐵軌上有石子的話，高鐵運(yùn)行時(shí)形成的氣旋有可能會(huì)帶起小石子，引起事故;
動(dòng)車(chē)可以在有咋的鐵路上運(yùn)行。
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)區(qū)別：
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)被稱(chēng)為動(dòng)車(chē)的中樞神經(jīng)，負(fù)責(zé)列車(chē)的通信信號(hào)、調(diào)度。
高鐵使用的是CTCS-3級(jí)別，也就是動(dòng)車(chē)上用的是CTCS-2級(jí)別，高鐵上用的是CTCS-3級(jí)別;
動(dòng)車(chē)使用的是CTCS系統(tǒng)。
小編主要從定義、鐵軌、控制系統(tǒng)方面為您介紹“中國(guó)高鐵和動(dòng)車(chē)的區(qū)別”，若小編介紹有誤歡迎大家指正哦。
