加格達(dá)奇機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

發(fā)布者：114票務(wù)網(wǎng)　|　發(fā)布時(shí)間：2016-08-23

加格達(dá)奇嘎仙機(jī)場(chǎng)是在加格達(dá)奇航空護(hù)林站改擴(kuò)建的基礎(chǔ)上再次擴(kuò)建的一個(gè)綜合機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)位于加格達(dá)奇主城區(qū)的東南部，距市區(qū)8公里。近期飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C，可滿足B737系列、A319系列等C類飛機(jī)的使用，跑道長(zhǎng)度為2300米，寬45米，航站樓面積4870平方米，建成后至2020年吞吐量達(dá)到19.4萬(wàn)人次2012年6月18日舉辦的首航通航儀式，由奧凱航空有限公司執(zhí)飛，機(jī)型是新舟60，每天一班。

加格達(dá)奇民用機(jī)場(chǎng)是在加格達(dá)奇航空護(hù)林站改擴(kuò)建基礎(chǔ)上擴(kuò)建的綜合機(jī)場(chǎng)，也是全國(guó)第一個(gè)在通用機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上改擴(kuò)建的民用機(jī)場(chǎng)，在審批程序、建設(shè)管理、后期運(yùn)營(yíng)方面都沒(méi)有成功的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，需要在摸索中前進(jìn)。加格達(dá)奇民用機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程項(xiàng)目于2009年9月6日開(kāi)工建設(shè)，施工隊(duì)伍爬冰臥雪，突破了高寒無(wú)法施工的禁區(qū)。2011年底，機(jī)場(chǎng)工程全部竣工。

加格達(dá)奇運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是一個(gè)機(jī)場(chǎng)多個(gè)功能、引用新管理模式的典范，開(kāi)民航局對(duì)通用機(jī)場(chǎng)開(kāi)展點(diǎn)對(duì)點(diǎn)民航運(yùn)輸臨時(shí)許可發(fā)放的先河。加格達(dá)奇運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)(臨時(shí)開(kāi)放)的建成通航，使加格達(dá)奇到哈爾濱的行程由原來(lái)的12小時(shí)縮短到1小時(shí)40分鐘，架起了大興安嶺地區(qū)與外界連通的空中橋梁。加格達(dá)奇嘎仙機(jī)場(chǎng)的通航，打破制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的交通瓶頸，進(jìn)一步開(kāi)辟大興安嶺地區(qū)與外界聯(lián)系的“空中走廊”，并為大興安嶺地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀，特別是對(duì)提升城市功能、改善投資環(huán)境、發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)起到積極的促進(jìn)作用。