石濟(jì)客運專線有望于今年7月正式開工建設(shè)

根據(jù)鐵道第三勘察設(shè)計院有限公司日前發(fā)布的《新建鐵路石家莊至濟(jì)南客運專線項目變更環(huán)境影響報告書》，備受關(guān)注的石家莊至濟(jì)南客運專線的部分線路將發(fā)生變更，不僅如此，石濟(jì)客運專線有望于今年7月正式開工建設(shè)。

據(jù)了解，變更后，石濟(jì)客運專線正線長度由319.14km縮短為315.824km，德州南聯(lián)絡(luò)線長度由單線長10.5km變更為單線長10.24km，濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線由雙線長18.8km變更為雙線長18.5km。此外，變更后全線橋梁也由原規(guī)劃的19座增加至33座，橋梁總長將占到線路總長的83.5%。

不僅如此，按照原設(shè)計，石濟(jì)客運專線全線共設(shè)9個車站，變更后將增加一個景州站。此外，原方案石濟(jì)客運專線在衡水引入既有衡水站，拆遷量大、對城市的干擾較大;變更后車站將設(shè)在衡水市北外環(huán)路以北，線路不再進(jìn)入衡水市區(qū)。

按照最新規(guī)劃，石濟(jì)客運專線計劃于今年7月開工建設(shè)，2017年6月底建成通車。石濟(jì)客專鐵路正線設(shè)計速度目標(biāo)值為250km/h，全線貫通后，石家莊到濟(jì)南的鐵路旅行時間將由目前的4個多小時縮短至1個多小時，繼京石、石太、石鄭一小時交通圈后，石濟(jì)一小時交通圈也將正式形成。