滬昆鐵路客運(yùn)專線江西段楊村隧道勝利貫通
滬昆客場(chǎng)楊村隧道于10月31日晚9點(diǎn)勝利貫通。據(jù)悉,該工程由中國鐵建十五局二公司滬昆項(xiàng)目承建。
楊村隧道位于江西省上饒市信州區(qū),全長1633米,主要地質(zhì)為III級(jí)和Ⅳ級(jí)圍巖,隧道巖體松散且破碎,洞頂及洞壁巖層破碎易坍塌,隧道總體地質(zhì)情況復(fù)雜,工期較緊,施工難度大。
為保證隧道安全順利貫通,自2010年10月開工以來,承擔(dān)該隧道施工任務(wù)的十五局二公司滬昆項(xiàng)目部,緊抓安全質(zhì)量不放松,一方面組織人員編制了詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案及技術(shù)交底,安排施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)施工;另一方面要求嚴(yán)格按照新奧法原理組織施工,Ⅴ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法及六步CD法,Ⅳ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法,Ⅲ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工,明洞段采用明挖法施工,堅(jiān)持“少擾動(dòng)、早噴錨、快封閉、勤測(cè)量”的方針,認(rèn)真做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及量測(cè)監(jiān)控工作。
楊村隧道作為滬昆項(xiàng)目部承建的五座隧道中已貫通的第三座隧道,其勝利貫通,不僅標(biāo)志著滬昆項(xiàng)目部隧道開挖量已完成總量的75%,同時(shí),也為項(xiàng)目部完成年度施工任務(wù)打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),目前,滬昆項(xiàng)目全體參建員工正以飽滿的熱情、高昂的斗志、拼搏的干勁向下一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)發(fā)起沖刺。
楊村隧道位于江西省上饒市信州區(qū),全長1633米,主要地質(zhì)為III級(jí)和Ⅳ級(jí)圍巖,隧道巖體松散且破碎,洞頂及洞壁巖層破碎易坍塌,隧道總體地質(zhì)情況復(fù)雜,工期較緊,施工難度大。
為保證隧道安全順利貫通,自2010年10月開工以來,承擔(dān)該隧道施工任務(wù)的十五局二公司滬昆項(xiàng)目部,緊抓安全質(zhì)量不放松,一方面組織人員編制了詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案及技術(shù)交底,安排施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)施工;另一方面要求嚴(yán)格按照新奧法原理組織施工,Ⅴ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法及六步CD法,Ⅳ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法,Ⅲ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工,明洞段采用明挖法施工,堅(jiān)持“少擾動(dòng)、早噴錨、快封閉、勤測(cè)量”的方針,認(rèn)真做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及量測(cè)監(jiān)控工作。
楊村隧道作為滬昆項(xiàng)目部承建的五座隧道中已貫通的第三座隧道,其勝利貫通,不僅標(biāo)志著滬昆項(xiàng)目部隧道開挖量已完成總量的75%,同時(shí),也為項(xiàng)目部完成年度施工任務(wù)打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),目前,滬昆項(xiàng)目全體參建員工正以飽滿的熱情、高昂的斗志、拼搏的干勁向下一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)發(fā)起沖刺。
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滬昆鐵路客運(yùn)專線隧道
滬昆鐵路楊村隧道貫通