鐵路部門重點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備整治確保運(yùn)用質(zhì)量

    當(dāng)前，全路施工任務(wù)繁重，加上雨雪大霧等惡劣天氣頻繁，給鐵路運(yùn)輸秩序帶來較大影響。對(duì)此，在日前召開的全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議上，鐵道部要求，各單位應(yīng)全面分析設(shè)備故障，有重點(diǎn)地進(jìn)行設(shè)備整治，確保設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量。
    10月中旬以來，設(shè)備故障特別是機(jī)車故障較多。鐵道部要求，相關(guān)鐵路局在深入查找原因的基礎(chǔ)上，進(jìn)行重點(diǎn)整治，提高機(jī)車上線運(yùn)用質(zhì)量。各鐵路局主管機(jī)務(wù)的副局長要按照鐵道部要求，對(duì)每一件客運(yùn)機(jī)車故障親自組織分析，查明原因，制定整改措施。機(jī)務(wù)部門要以確保客運(yùn)機(jī)車質(zhì)量為重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、車頂高壓設(shè)備、直供電裝置等關(guān)鍵部件進(jìn)行重點(diǎn)整治，強(qiáng)化跨鐵路局機(jī)車整備和出入庫管理。對(duì)于當(dāng)前多發(fā)的典型故障，機(jī)務(wù)部門要進(jìn)行認(rèn)真歸納和分析，對(duì)機(jī)車主斷路器、高壓互感器、整流元件等慣性故障，要集中技術(shù)力量深入查找原因，并采取有效措施徹底消除故障隱患。
    當(dāng)前全路施工任務(wù)繁重，因施工挖斷電纜的現(xiàn)象也呈上升趨勢。對(duì)此，鐵道部指出，電務(wù)部門要采取針對(duì)性措施，切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備巡視和檢查，做好施工期間的設(shè)備監(jiān)管和防護(hù)。對(duì)于特殊處所的電纜防護(hù)情況，電務(wù)部門應(yīng)進(jìn)行全面摸底排查，凡位于防護(hù)網(wǎng)外、農(nóng)田邊沿、道路兩側(cè)的要立即采取防護(hù)補(bǔ)強(qiáng)措施，適當(dāng)加密標(biāo)樁、標(biāo)牌設(shè)置，做到標(biāo)識(shí)清晰、容易辨別，有條件的還要在電纜與農(nóng)田、道路之間設(shè)置必要的隔離設(shè)施。
    鐵道部強(qiáng)調(diào)，各鐵路局要進(jìn)一步明確電務(wù)處、段、車間各級(jí)干部的應(yīng)急指揮職責(zé)，不斷強(qiáng)化搶修過程控制。一旦發(fā)生故障，搶修人員應(yīng)就近立即趕往現(xiàn)場，努力壓縮故障延時(shí)，最大限度地減小設(shè)備故障對(duì)運(yùn)輸秩序的影響。