合肥綠皮車兩年內(nèi)全部換為空調(diào)車
昨日,鐵路部門(mén)透露,2年內(nèi),類似綠皮車這樣的普通列車將全部取消,取而代之的全部是空調(diào)列車。
據(jù)了解,鐵路部門(mén)力爭(zhēng)用兩年時(shí)間逐步將跨局直通快車和管內(nèi)快車全部更換為空調(diào)車,逐步升級(jí)部分既有特快和快速列車車底。不過(guò),更換車底的前提是在總結(jié)分析,不同速度等級(jí)混合開(kāi)行模式下高鐵動(dòng)車組開(kāi)行情況,及時(shí)對(duì)開(kāi)行數(shù)量、時(shí)刻、停站等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
目前按照計(jì)劃,在兩年內(nèi),分批次的調(diào)整開(kāi)行方案,逐步將部分既有特快和快速列車升級(jí)為25T型車底;在條件合適的區(qū)段增開(kāi)部分夕發(fā)朝至直達(dá)特快列車,在運(yùn)輸能力相對(duì)富余、客流需求較大的區(qū)段增開(kāi)部分列車。
據(jù)了解,鐵路部門(mén)力爭(zhēng)用兩年時(shí)間逐步將跨局直通快車和管內(nèi)快車全部更換為空調(diào)車,逐步升級(jí)部分既有特快和快速列車車底。不過(guò),更換車底的前提是在總結(jié)分析,不同速度等級(jí)混合開(kāi)行模式下高鐵動(dòng)車組開(kāi)行情況,及時(shí)對(duì)開(kāi)行數(shù)量、時(shí)刻、停站等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
目前按照計(jì)劃,在兩年內(nèi),分批次的調(diào)整開(kāi)行方案,逐步將部分既有特快和快速列車升級(jí)為25T型車底;在條件合適的區(qū)段增開(kāi)部分夕發(fā)朝至直達(dá)特快列車,在運(yùn)輸能力相對(duì)富余、客流需求較大的區(qū)段增開(kāi)部分列車。
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合肥綠皮車
綠皮車換空調(diào)車
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