商合杭鐵路最新進(jìn)展

商合杭鐵路最新進(jìn)展，8月8日，商合杭鐵路在肥東縣店埠鎮(zhèn)西山驛特大橋成功架設(shè)江南段首榀箱梁，標(biāo)志著商合杭鐵路合肥段施工轉(zhuǎn)為上部主體施工。

商合杭鐵路合肥段開始架梁

西山驛特大橋是中鐵四局架梁通道上的第一個(gè)架梁點(diǎn)，該橋位于合肥市肥東縣店埠鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)5230.75米，共有155片箱梁，此次架梁施工，為西山驛特大橋向合肥方向架設(shè)。西山驛特大橋首榀箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著商合杭鐵路站前十三標(biāo)架梁施工的全面展開和工程建設(shè)取得了階段性進(jìn)展。

為確保8月8日架梁節(jié)點(diǎn)工期實(shí)現(xiàn)，參建各分部高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地組織施工，緊鑼密鼓搶工期保進(jìn)度。在所有人員的努力下，打通了架梁通道，梁場(chǎng)以高分順利通過部級(jí)認(rèn)證，架橋機(jī)提前進(jìn)場(chǎng)調(diào)試，為有效確保商合杭鐵路合肥段首片箱梁的順利架設(shè)奠定基礎(chǔ)。

商合杭鐵路銜接多條高鐵

商合杭鐵路從中原至江淮到東部沿海，縱貫豫皖浙三省，是我國(guó)客運(yùn)專線網(wǎng)中的重要干線和華東地區(qū)南北向的第二客運(yùn)通道。據(jù)了解，商合杭鐵路項(xiàng)目總投資約960億元，其中工程投資約880億元，由中國(guó)鐵路總公司與河南省、安徽省、浙江省按照《公司法》組建合資鐵路公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)鐵路工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。

商合杭鐵路銜接鄭徐、合蚌、合福、合寧、寧安、寧杭等既有和在建客運(yùn)專線，與規(guī)劃的京九、鄭合、亳蚌、廬巢馬、湖蘇滬等客運(yùn)專線和城際鐵路相連，連接商丘、阜陽、合肥、蕪湖和杭州五個(gè)鐵路樞紐，是我國(guó)高速鐵路(客運(yùn)專線)建設(shè)中銜接關(guān)系最為復(fù)雜的項(xiàng)目之一。

這條鐵路建成后，商合杭高鐵將在水家湖站與合蚌高鐵接軌，在巢湖東站與合福高鐵接軌，在蕪湖站與即將開通的寧安城際接軌，在阜陽北站與即將開工的鄭阜高鐵接軌，連接鄭州;在湖州站和規(guī)劃建設(shè)中的湖蘇滬高鐵接軌，連通上海，市民乘高鐵出行將更加便利省時(shí)。屆時(shí)，市民可實(shí)現(xiàn)乘高鐵40分鐘到蕪湖，60多分鐘到亳州、100分鐘到杭州。