杭黃高鐵建設(shè)注重環(huán)保

114票務(wù)網(wǎng)了解到，杭黃高鐵，杭州至黃山的黃金旅游線路實施“最嚴(yán)環(huán)?！闭?，力保碧水青山。杭黃高鐵，預(yù)計2018年建成通車，屆時，將會形成一條世界級黃金旅游線。

正在建設(shè)的杭黃高鐵全長262公里，2018年建成后將連接西湖、千島湖、黃山等風(fēng)景區(qū)，形成一條世界級黃金旅游線。中國中鐵隧道集團(tuán)配合當(dāng)?shù)卣?，在施工過程中全面落實“最嚴(yán)環(huán)保”措施，生產(chǎn)生活污水全部實現(xiàn)循環(huán)使用，達(dá)標(biāo)排放。

中鐵隧道集團(tuán)承建的杭黃高鐵站前標(biāo)段，地處浙江省淳安縣和安徽省歙縣境內(nèi)，位于國家一級水體--千島湖的上游，主要包括天目山隧道等6座隧道，總長31公里。施工伊始，環(huán)保壓力巨大。

為了保護(hù)好千島湖水源地，他們在施工中做到工程占地不得擅自征用林地、隨意開挖采石取土，棄土要避免堵塞或改變河道、抬高水位而淹沒農(nóng)田。施工結(jié)束后必須及時恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕。

項目部黨工委副書記李茂林表示，現(xiàn)在項目部每天堅持3次監(jiān)測，并建立了環(huán)保臺賬，實現(xiàn)對施工廢水管理的實時動態(tài)監(jiān)控和處置。當(dāng)?shù)卣块T也不定期巡查，實施全過程監(jiān)督監(jiān)管。

污水處理是環(huán)境保護(hù)的重中之重。隧道施工污水主要有淤泥、粉塵、廢油等，項目部通過四級甚至七級沉淀，然后采取油水分離、氣浮過濾等處理，并將達(dá)標(biāo)的清水循環(huán)使用，實現(xiàn)廢水零排放。

中鐵隧道集團(tuán)杭黃高鐵指揮長、黨工委書記耿偉介紹，目前施工各環(huán)節(jié)實現(xiàn)了廢水凈化后全過程循環(huán)使用，部分則用于清灑施工便道和洞內(nèi)降粉，基本上實現(xiàn)了“零排放”。

杭黃高鐵2018年建成后將連接西湖、千島湖、黃山等風(fēng)景區(qū)，形成一條世界級黃金旅游線。