建設(shè)鐵路促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

據(jù)了解，為做好施工組織保障工作，集通擴(kuò)能建設(shè)東、西段項(xiàng)目管理部組織相關(guān)參建單位以“大會戰(zhàn)”總體任務(wù)目標(biāo)為指導(dǎo)，認(rèn)真優(yōu)化制定切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織方案，綜合考慮施工圖供應(yīng)、重點(diǎn)工程、控制工程、施工內(nèi)容、施工工序、工期時限等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，適時優(yōu)化各項(xiàng)施工方案，完善工期保障措施，排除各種干擾因素，充分考慮不確定因素對施工進(jìn)度的影響，督促施工單位調(diào)動本單位資源，組織精干專業(yè)技術(shù)管理人員充實(shí)施工現(xiàn)場，配足配齊施工人員和機(jī)械。

細(xì)化工期節(jié)點(diǎn)控制，做到量化到天，責(zé)任到人，保證施組方案、節(jié)點(diǎn)工期、質(zhì)量安全、投資、進(jìn)度目標(biāo)的兌現(xiàn)。在施工協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組的領(lǐng)導(dǎo)下，采取“特事特辦、特事快辦”的原則，對制約現(xiàn)場施工快速推進(jìn)的封鎖要點(diǎn)、防護(hù)措施采用、夜間、雨間施工等重點(diǎn)防控事項(xiàng)，由施工協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組及時組織相關(guān)各方研究決策，在確保安全、質(zhì)量的前提下，兌現(xiàn)施工計(jì)劃。

為保證站后工程施工的有序銜接，集通擴(kuò)能建設(shè)東、西段項(xiàng)目管理部派專人盯緊設(shè)計(jì)部門及時完成站后工程二次圖紙的設(shè)計(jì)和供圖，并要求設(shè)計(jì)單位隨時掌握施工現(xiàn)場動態(tài)，必要時應(yīng)要求專業(yè)設(shè)計(jì)工程師常駐現(xiàn)場，及時解決現(xiàn)場存在設(shè)計(jì)問題，保證工序銜接和施組計(jì)劃落實(shí)。

目前，集通擴(kuò)能建設(shè)進(jìn)展順利，各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)正穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在全公司的努力下，安全施工和質(zhì)量把控正常。

據(jù)了解，2010年8月30日，內(nèi)蒙古三條能源通道開工儀式在內(nèi)蒙古集通鐵路賁紅站舉行。

當(dāng)日，內(nèi)蒙古集通鐵路公司集寧至通遼鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程、錫林浩特至多倫鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程、新建正藍(lán)旗至張家口鐵路工程同時開工，平均每年完成總投資100億元左右。這三條鐵路投入運(yùn)營后，內(nèi)蒙古東部地區(qū)煤炭外運(yùn)能力將明顯增強(qiáng)。其中，稱集通鐵路二線,集通鐵路擴(kuò)能改造,即在既有集通鐵路旁增建第二線,自集二線賁紅站起,經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市的商都、化德，錫林郭勒盟的正鑲白旗，赤峰市的克什克滕旗、林西縣、巴林右旗、巴林左旗、阿魯科爾沁旗，通遼市的開魯縣，東至哲里木站,已于2010年9月開工建設(shè)。

此外，近日隨著錫烏鐵路的全線開通運(yùn)營，標(biāo)志著由內(nèi)蒙古集通鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司牽頭建設(shè)的蒙東鐵路網(wǎng)路得到了進(jìn)一步優(yōu)化，在推動內(nèi)蒙古東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，加快地區(qū)資源轉(zhuǎn)型發(fā)展和人文自然景觀的發(fā)展將起到巨大的作用，助推內(nèi)蒙古東部盟市和東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的振興。

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