昨日起坪山新區(qū)邁入高鐵時代

114票務網(wǎng)了解到，昨日起C6807次列車運行標志著廈深鐵路正式開通深圳北站至坪山站的C字頭高鐵快捷線，坪山新區(qū)從此邁入高鐵時代。小編了解到，從坪山新區(qū)到深圳北站以高鐵出行，全程僅需23分鐘，這與原來市民出行至少需要1多小時的時間相比，縮短了40多分鐘。

初期運營時速94公里/時

昨日早上10時15分，C6807次列車從深圳坪山站緩緩駛出。記者了解到，列車采用CRH1A型列車。據(jù)深圳北站相關負責人介紹，該車共8節(jié)車廂，定員649人。其中1、8號車廂為一等座車廂，定員64人，2、3、5、6、7號為二等座車廂。4號車廂為餐車和二等座混合編排。

列車工作人員告訴記者，坪山高鐵快捷線初期投入1組設計時速200公里的動車組，但在運行初期將按照90~94公里/小時速度運行。

昨日下午6時許，記者登錄12306官網(wǎng)等發(fā)現(xiàn)，今日從深圳北站途經(jīng)坪山站的列車一共有13班次，其中12班次為捷運線。而坪山站途經(jīng)深圳北站的列車一共34班次，其中12班次為捷運線。從網(wǎng)絡訂票來看，捷運線路的票源還是非常充足。

坪山站周邊公交線將優(yōu)化

記者了解到，在深圳北站至坪山站快捷列車開通前，深圳北站每天有14對列車往返坪山站，但全部都是長途過路列車?？旖萘熊囎畲蟮奶攸c就是方便。為了方便市民乘坐，深圳北站、坪山站將開辟專用的區(qū)域，將坪山快捷線與鐵路長途客流分離，采取專用的售票檢票、實名驗證、安檢、候車區(qū)域和專用站臺。

目前，深圳北站負一層的候車廳改造為坪山捷運列車專用候車區(qū)，1號站臺改為專用站臺，實現(xiàn)交通轉換、候車廳出入通道、列車站臺同層連接，與地鐵4號線、5號線換乘接駁非常方便。

關于市民關心的公交接駁問題，為配合坪山高鐵快捷線的開通，新區(qū)將在原有的11條公交接駁線路基礎上，新增調整4條快速接駁線路，分別為高鐵坪山站快捷線接駁1線(往坑梓公交基地)、2線(往赤坳總站)、3線(往碧嶺村公交總站)以及高峰64線調整(往深汕路)，新增線路運力28輛，加上原有運力，總運力達到160輛。

C字頭高鐵快捷線

開行時間：

目前每日安排開行12對，運行時間約20分鐘。深圳北站發(fā)車時間段為：6時40分至20時30分，坪山站發(fā)車時間擬為7時30分至21時06分。

票價：

票價分三類：二等座票價為10元，一等座、商務座票價分別為13元、32元。

訂票：

市民可通過12306官網(wǎng)、手機APP、訂票電話95105105以及現(xiàn)場購票等方式買票。

以上就是小編今天給大家?guī)淼年P于廈深鐵路C字頭高鐵快捷線的相關內容，坪山新區(qū)邁入高鐵時代，這無疑給當?shù)氐某丝蛶砀臃奖愕某鲂畜w驗。