鄭開(kāi)城際鐵路終點(diǎn)站調(diào)為開(kāi)封站

從鄭州鐵路局獲悉，鄭開(kāi)城際鐵路的延長(zhǎng)線將改為開(kāi)封站，然后進(jìn)入市中心，接下來(lái)請(qǐng)看詳細(xì)資訊。

目前，鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線可研報(bào)告已獲得批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已編制完成，省鐵投公司和開(kāi)封市均同意加快推進(jìn)該項(xiàng)目建設(shè)。

據(jù)可研報(bào)告批復(fù)，延長(zhǎng)線全長(zhǎng)7.2公里，總投資約9.5億元。延長(zhǎng)線起于宋城路站南咽喉，沿既有隴海鐵路北側(cè)東行，先后跨越北宋東京城遺址的外城城墻(地下)、油庫(kù)專(zhuān)用線在既有站同側(cè)引入，止于既有開(kāi)封站。

“鄭開(kāi)城際終點(diǎn)站延長(zhǎng)至開(kāi)封火車(chē)站，直接進(jìn)入城市中心城區(qū)，無(wú)疑會(huì)為開(kāi)封市民乘坐提供極大便利。”鄭州鐵路部門(mén)相關(guān)人士指出，由于宋城路站規(guī)劃為中間小站，設(shè)計(jì)接客能力為2000人左右，而春運(yùn)高峰，該站實(shí)際人數(shù)達(dá)到一天6000人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其負(fù)荷。

希望鄭開(kāi)城際高鐵盡早開(kāi)工建設(shè)，滿足廣大市民的出行需求，此外炎炎烈日下工作的人員請(qǐng)做好抗暑措施。