長三角暑運(yùn)鐵路開行客車突破700對

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，長三角從7月1日起進(jìn)入暑運(yùn)模式，在啟用新列車運(yùn)行圖的同時，開行的旅客列車數(shù)量也突破了700對，其中高速動車組占總數(shù)64.6%。

新列車運(yùn)行圖根據(jù)客流變化情況，對京滬、寧杭、滬寧、滬杭、滬昆、合武等列車開行方案進(jìn)行優(yōu)化，增開旅客列車59對，調(diào)整直通旅客列車運(yùn)行區(qū)段、經(jīng)由22.5對，調(diào)整管內(nèi)旅客列車運(yùn)行區(qū)段2對，提升列車等級3對，對部分動車組列車運(yùn)行區(qū)段進(jìn)行延伸、沿途停靠車站進(jìn)行調(diào)整，鐵路運(yùn)能運(yùn)力將得到有效提升。

跨越皖贛閩三省的合福高鐵于6月28日正式開通運(yùn)營，7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開行本線及跨線G字頭動車組列車54對。合肥至福州列車運(yùn)行時間壓縮一半以上，由原來8小時縮短至4小時內(nèi)。在合肥乘坐高鐵動車，1小時到南京，2小時到武漢，3小時到濟(jì)南、杭州、上海，4小時到福州、天津、北京、長沙、寧波，5—6小時到溫州、青島，合肥成了名副其實(shí)的高鐵樞紐。

預(yù)計長三角暑運(yùn)共計62天，將發(fā)送旅客9300萬人，較去年同期增加686.7萬人，增幅8%，日均發(fā)送旅客150萬人。客流以旅游觀光、休閑度假和學(xué)生客流為主。

暑運(yùn)期間，京滬、寧杭、合福高鐵將實(shí)行高峰運(yùn)行圖，其他高鐵線路動車將視客流情況實(shí)行重聯(lián)或大編組運(yùn)行。同時普速圖定客車也將采取恢復(fù)圖定編組、加掛車輛等多項(xiàng)措施提高運(yùn)輸能力。

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