京張城際鐵路擬下穿北三環(huán)至五環(huán)

根據(jù)中國鐵道科學(xué)研究院網(wǎng)站發(fā)布的《新建北京至張家口鐵路環(huán)境影響評價(jià)第二次公示》，該公示顯示“京張城際鐵路擬下穿北三環(huán)至五環(huán)”。

京張城際鐵路初步預(yù)計(jì)將設(shè)10座車站，其中6座位于北京市內(nèi)，進(jìn)展最快的八達(dá)嶺越嶺段有望在今年上半年進(jìn)場施工。

京張城際計(jì)劃起于北京北站，過學(xué)院南路后便轉(zhuǎn)入地下，連續(xù)下穿北三環(huán)、知春路、北四環(huán)、成府路、清華東路，在萬泉河以南轉(zhuǎn)出地面;之后，再下穿北五環(huán)一路向北進(jìn)發(fā)經(jīng)過沙河站、昌平站，此后經(jīng)南口鎮(zhèn)東側(cè)以隧道的形式穿越軍都山，并在新八達(dá)嶺隧道內(nèi)設(shè)置八達(dá)嶺長城站。

出隧道后過康莊便進(jìn)入河北境內(nèi)，最終再沿京藏高速公路跨官廳水庫、大秦鐵路、京藏高速公路，下穿京新高速公路后經(jīng)過張家口懷來、下花園、宣化地區(qū)，最終到達(dá)張家口南站。

北京市內(nèi)擬設(shè)6站

京張城際鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，初步計(jì)劃京張城際鐵路將設(shè)置10座車站。在北京地區(qū)計(jì)劃有北京北站、清河站、沙河站、昌平站、延慶站、八達(dá)嶺站，其中八達(dá)嶺站為唯一一座地下車站;進(jìn)入張家口地區(qū)，京張城際還將分別在沙城、下花園北、宣化北、張家口南設(shè)站，并在東花園預(yù)留一座車站。

京張城際鐵路擬下穿北三環(huán)至五環(huán)，并且京張城際鐵路有望上半年動工，而施工難度較大的八達(dá)嶺越嶺段也將率先開工。114票務(wù)網(wǎng)將會繼續(xù)為您報(bào)道“京張城際鐵路”的最新消息，請繼續(xù)關(guān)注114票務(wù)網(wǎng)鐵路資訊頻道(http://www.tindahdiaries.com/news/)。