高鐵車廂內(nèi)悶熱 乘客中暑暈倒

    25日17時30分許，京滬高鐵安徽定遠(yuǎn)縣附近突發(fā)供電設(shè)備故障，多車次同時斷電停車，導(dǎo)致20余趟列車普遍晚點3小時以上。故障發(fā)生后，鐵路部門立即組織人員進(jìn)行搶修，調(diào)度部門迅速調(diào)整列車運行方案，并向乘客致歉。故障原因正在調(diào)查之中。

    微博稱高鐵停車

    25日17時30分許，高鐵G37次乘客王女士在微博中說，該列車停在南京站和徐州站之間，遲遲沒開車，所幸持續(xù)供電。兩個多小時后，列車仍未恢復(fù)運行?！按蠹叶己懿话?，害怕后方列車追尾?！?/p>

    當(dāng)天19時，劉先生發(fā)微博稱：“我們乘坐的G20次上海至北京的列車，過了南京站之后就突然停在了路上，已經(jīng)一個多小時過去了，因為沒有電，列車像一個密封的罐子，空氣極其難聞，大家情緒激動，汗流不止。列車員的解釋是：前方?jīng)]有信號，全線停電。高鐵到底是怎么了？”

    G20次列車乘客陳先生用手機錄制了一段視頻發(fā)布在微博上。視頻中，車廂內(nèi)一團漆黑，多名乘客聚集在車門附近，焦急地打著電話，不時用手抹著額頭的汗。一名乘客說，列車已經(jīng)停車停電近兩小時，車廂內(nèi)很熱，不能開窗不能下車，廁所也不能用，沒有水和食物供應(yīng)。乘務(wù)員解釋稱，列車沒電了。

    乘客難耐悶熱中暑

    乘客李先生當(dāng)天17時37分發(fā)微博稱，他乘坐的杭州開往天津西的G44次列車臨時停車。18時許，乘務(wù)員解釋稱，全車因斷電致空調(diào)停止運行。為了通風(fēng)，乘務(wù)員臨時在車門加裝了防護網(wǎng)后打開車門。

    19時30分許，車廂內(nèi)悶熱不堪，一名50多歲的男性乘客中暑暈倒在地。李先生等人向列車員呼救，“車廂內(nèi)光線微弱，他躺在地上，面色蒼白，呼吸不穩(wěn)”。有位自稱是醫(yī)生的乘客，對暈倒男子進(jìn)行了簡單的救治，10分鐘后，該男子在眾人的幫助下蘇醒。

    20時許，工作人員提供的應(yīng)急燈電力不足關(guān)閉后，車廂徹底陷入漆黑。21時許，車廂內(nèi)終于恢復(fù)供電。21時15分，列車恢復(fù)運行。

    上海鐵路局致歉

    據(jù)了解，25日17時30分，京滬高鐵杭州到天津西G44次、上海到北京的G20次、北京到杭州的G37次同時斷電停車。高鐵G17、G19、G20、G43、G44、G141、G145、G146、G147、G156、G157、G166、G213、G39、G40、G411均受到影響。

    昨晚，上海鐵路局發(fā)布消息稱，7月25日17時30分，京滬高鐵定遠(yuǎn)附近突發(fā)供電設(shè)備故障，造成部分列車晚點。故障發(fā)生后，鐵路部門立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織人員進(jìn)行搶修，調(diào)度部門迅速調(diào)整列車運行方案，盡快恢復(fù)運輸秩序。沿線車站和列車乘務(wù)人員及時做好旅客宣傳解釋和服務(wù)工作。

    20時35分，線路故障排除，列車開始恢復(fù)運行，預(yù)計當(dāng)天22時許，延誤列車將陸續(xù)到達(dá)上海，列車普遍晚點3個小時以上。

    對因晚點給旅客造成不便，鐵路部門表示歉意。故障原因正在調(diào)查之中。