西安鐵路局立體防控體系經(jīng)受汛期嚴峻考驗

　　近日，西安鐵路局領導干部召開會議，會上指出今年汛期共發(fā)生26輪強降雨，西安鐵路局共處置較大水害690起，果斷攔停列車21起，其中9趟列車為客車，確保了旅客生命安全。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年西安局管內氣候異常，降雨多、氣溫高、旱澇相連。面對多發(fā)極端天氣，鐵路局構建的立體防控體系獨具特色，在應急處置、盯守關鍵點、及時發(fā)現(xiàn)險情、確保客車絕對安全方面發(fā)揮了獨特作用。

　　西安局將管內線路分為西安、寶雞、安康、延安4個片區(qū)，由鐵路局領導包片、站段領導包線、車間科室干部包點，組建防洪搶險預備隊。凡管內出現(xiàn)降雨時，鐵路局和站段的黨政正職均輪流帶班，各級防洪辦、車間、班組均建立了24小時應急值班制度，確保快速響應出動。

　　對管內防洪點，西安局實行動態(tài)管理制，在降雨達到一定警戒值時，鐵路局車、工、電、供電、公安立即執(zhí)行“五位一體”聯(lián)檢制，根據(jù)水害情況及時調整防洪點;對I級防洪點實行全天候看守和守機聯(lián)控，將II級防洪點寫入IC卡語音提示，雨中巡查全部III級防洪點。

　　西安局完善檢測手段，在汛前全面檢查管內雨量監(jiān)測設備和視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)，并更新了重點干線老化設備，在新線增設防洪設備。鐵路局與陜西省專業(yè)氣象臺簽訂專項協(xié)議，各工務段與地方氣象單位簽訂服務協(xié)議，及時掌握災害性天氣預警信息，做好安全防范。