西山景區(qū)大巴壟斷收費遭質(zhì)疑

　　西山對于每個昆明市民來說都有難以割舍的情懷，她是昆明的象征之一，也是昆明人腦海里難以磨滅的記憶，然而從本月10日起，風(fēng)景區(qū)內(nèi)高峣碧雞秋色牌坊至聶耳墓路段將實行交通封閉式管理，私家車將禁止進(jìn)入風(fēng)景區(qū)，旅游環(huán)保大巴將開上風(fēng)景區(qū)，取代上山車輛。

　　車主：我們的承包費怎么辦

　　11月10起，西山森林公園的旅游大巴將正式上崗，這也意味著原來在此路段運營的城鄉(xiāng)公交將不能再載人上山，這其中涉及5輛營運車輛今后的去向，以及靠載客為生的50人的生計問題。

　　據(jù)了解，風(fēng)景區(qū)內(nèi)有5輛昆明公交城鄉(xiāng)巴士有限責(zé)任公司的中巴車進(jìn)行著c8專線的運營，幾位車主在2007年取得了該專線的運營許可證，昆明公交城鄉(xiāng)巴士有限責(zé)任公司定期對駕駛員和車輛進(jìn)行檢查和審核。現(xiàn)在離承包期還有3年，車主費女士說：“我們也是經(jīng)過政府審批的合法運營車輛，公園的旅游環(huán)保大巴也是政府審批的，以后怎么辦?”

　　疑問很快得到了回答——11月1日，車主們接到從11月10日起不能再上山營運的通知，“那以后我的承包費怎么辦，還有3年左右的營運期限，不知道有沒有補償?！蓖跸壬鷳n慮地說。

　　11月2日，費女士和其他幾名車主找到昆明公交城鄉(xiāng)巴士有限責(zé)任公司的領(lǐng)導(dǎo)來到景區(qū)管委會，進(jìn)行了溝通。車主們提出，要么接著營運，直到營運期限到期;要么改線，這樣的話，他們想申請相關(guān)部門的補助。景區(qū)負(fù)責(zé)人趙先生表示將把此事移交到市交通局進(jìn)行協(xié)商解決。

　　市民：平價西山游不可再現(xiàn)嗎

　　10月21日清早，記者來到西山森林公園景區(qū)，聽取市民對景區(qū)旅游大巴收費的意見。

　　景區(qū)收費處，不斷有走下山的市民。記者上前隨機采訪了幾位市民。一對老年夫婦說：“我們住在附近，經(jīng)常到這里鍛煉身體。如果不允許私家車開上去，那么我們帶小孩子上山只有坐大巴了。但大巴車費25元每人次確實有點高?！闭驹谝慌缘谋R大爹也說：“我也常來西山玩，爬不動的時候我們就坐小巴士，單程票價5元我覺得差不多，25元錢去坐環(huán)保大巴對我們老年人來說價格太高了?！币晃恢糁照鹊闹心耆艘矃⒓恿擞懻?，他也表示，25元是高了點。

　　有市民建議，對于昆明市的市民來說，來西山爬山、踏青是一種生活習(xí)慣，是不是應(yīng)該讓本地的市民享有一些實實在在的優(yōu)惠。“現(xiàn)在提倡環(huán)保低碳，我們也很支持，但是不準(zhǔn)私家車跑，而坐大巴就要25元的收費，有壟斷之嫌疑，令人難以接受?！?/p>

　　反饋：大巴收費符合規(guī)定

　　從2010年底C8專線的產(chǎn)權(quán)、養(yǎng)護(hù)權(quán)已經(jīng)被市政府劃給西山國家級風(fēng)景名勝景區(qū)管委會管理，票價的具體定價細(xì)則沒有明確標(biāo)明。對于旅游大巴的票價，C8專線的中巴車司機王先生說：“太高了，沒有必要收那么高的費用，我跑了這么多年，拉多少乘客能賺錢還是可以估算出來的。我們收費5元每人每次，只要我的車上不少于10人，怎么都要賺點錢，不會虧。而旅游大巴一車近40人，每個人收25元，一車人的收入近一千元，怎么都看不出 ‘經(jīng)濟實惠’。”

　　景區(qū)的具體劃定收費范圍、以后公園還會不會再以其他名目對游客收費、環(huán)保大巴車25元每人次收費的具體依據(jù)，這是普通市民最想了解的幾個問題。景區(qū)管委會的班先生說，西山景區(qū)的具體范圍目前不能公布，將在不久后向市民發(fā)布。目前C8專線車運營路段已被劃歸景區(qū)管理，而對于旅游大巴的收費問題，他表示，旅游大巴造價及成本頗高，符合政府相關(guān)規(guī)定。記者從其他相關(guān)部門了解到，關(guān)于旅游大巴的定價詳細(xì)列表目前沒有相關(guān)的具體數(shù)據(jù)，所以市民想要真正了解定價的細(xì)則目前沒有辦法。

　　市民表示，希望西山森林公園景區(qū)管委會能夠公布出這25元定價的具體詳細(xì)內(nèi)容，讓市民能夠明白消費。