滬蘇湖城際鐵路有望明年動(dòng)工

相關(guān)部門(mén)消息稱(chēng)，滬蘇湖城際鐵路有望明年動(dòng)工，建成后坐高鐵從湖州可直達(dá)蘇州，同時(shí)將縮短了杭州到蘇州的乘車(chē)時(shí)間。

滬蘇湖城際鐵路，又稱(chēng)滬湖城際鐵路、滬蘇湖客專(zhuān)，是我國(guó)規(guī)劃建設(shè)的一條連接上海和湖州的城際鐵路，線(xiàn)路起自上海虹橋站，向西經(jīng)青浦區(qū)進(jìn)入蘇州市吳江區(qū)，最終連接湖州。

作為環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分，滬蘇湖城際鐵路自2008年被列入國(guó)家規(guī)劃起就備受關(guān)注，但遲遲未見(jiàn)有開(kāi)工建設(shè)的消息傳出。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，滬蘇湖城際鐵路的推薦方案線(xiàn)路全長(zhǎng)148.124公里，其中上海市境內(nèi)47.226公里、江蘇省境內(nèi)54.401公里、浙江省境內(nèi)46.497公里，全線(xiàn)設(shè)車(chē)站11座，項(xiàng)目鐵路等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，速度目標(biāo)值為250公里/小時(shí)。

據(jù)了解，今年7月，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司曾受滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)股份有限公司委托，開(kāi)展對(duì)新建上海至蘇州至湖州鐵路的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。8月底，2015杭州都市圈市長(zhǎng)(交通)專(zhuān)題工作會(huì)議在湖州召開(kāi)，有權(quán)威部門(mén)在會(huì)議上透露，滬蘇湖城際鐵路力爭(zhēng)明年破土動(dòng)工。

記者了解到，滬蘇湖城際鐵路沿途主要站點(diǎn)有上海虹橋站、青浦站、平望站、南潯站、湖州東站。

目前，湖州每天有2趟高鐵直通上海，最快的一趟需要2小時(shí)，滬蘇湖城際鐵路將為湖州再添一條去往上海的快速通道，屆時(shí)全程用時(shí)將不到1小時(shí)。

杭寧鐵路開(kāi)通后，湖州結(jié)束沒(méi)有高鐵的歷史，到杭州、上海的車(chē)程大大縮短，但湖州到蘇州不足100公里，卻至今沒(méi)有通鐵路。如果想坐火車(chē)，必須到杭州轉(zhuǎn)車(chē)，而滬蘇湖城際鐵路通車(chē)后，湖州到蘇州可乘高鐵直達(dá)。

滬蘇湖城際鐵路建成后將與滬杭線(xiàn)相接，屆時(shí)，從杭州到蘇州的高鐵將不需繞走上海，進(jìn)一步縮短了杭州至蘇州的車(chē)程。