德大鐵路預(yù)計(jì)今年國(guó)慶節(jié)前開通

據(jù)中國(guó)中鐵十局工作人員介紹，歷經(jīng)5年多的工程建設(shè)，由中國(guó)中鐵十局承建的德大鐵路綜合Ⅰ標(biāo)段工程于7月16日通過初步驗(yàn)收，今年國(guó)慶節(jié)前達(dá)到開通條件。接下來請(qǐng)看詳細(xì)資訊。

德大鐵路由中鐵十局承建，與已建成的大萊龍鐵路和正在建設(shè)的龍煙鐵路共同組成德龍煙鐵路。該路段全長(zhǎng)265公里，自德州市黃河涯站引出，東至濰坊市大家洼站。其中，在我市境內(nèi)66公里，起自德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn)，途經(jīng)我市德城、平原、陵城、臨邑。在陵城和臨邑設(shè)火車站，并在樂陵市鄭店鎮(zhèn)和濟(jì)南市商河縣之間設(shè)立商河站。

據(jù)悉，中國(guó)中鐵十局在德大鐵路主要承擔(dān)了新建正線及疏解線99.2公里，制架梁570孔，鋪軌197.3公里等施工任務(wù)，合同造價(jià)約21.58億元。據(jù)中國(guó)中鐵十局德大鐵路綜合Ⅰ標(biāo)段負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目部連續(xù)取得了全線第一座拌和站、第一個(gè)實(shí)驗(yàn)室建成、第一段路基試驗(yàn)段、第一棵樁、第一個(gè)涵洞、第一個(gè)梁場(chǎng)、第一座大橋、生產(chǎn)出第一孔梁、架設(shè)全線第一孔梁等“九個(gè)第一”，受到了建設(shè)單位的多次表彰。在京滬鐵路既有黃河涯站改工程的80多次要點(diǎn)施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格實(shí)施過程控制，全部實(shí)現(xiàn)了安全正點(diǎn)。

該鐵路為雙線客貨兩用，正式開通后，將促進(jìn)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和山東省西部北部發(fā)展，加快黃藍(lán)經(jīng)濟(jì)區(qū)融合，促進(jìn)黃河三角洲開發(fā)建設(shè)。

德大鐵路是德龍煙鐵路的一部分，東接大萊龍、龍煙、藍(lán)煙鐵路和青榮城際鐵路，西經(jīng)德州與石德、石太、太中銀鐵路相連。德大鐵路起自德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn)，止于濰坊大家洼，新建正線長(zhǎng)約256公里，屬國(guó)家I級(jí)鐵路，正線單線，預(yù)留雙線條件。該鐵路建成以后，與正在改建的大萊龍鐵路、龍煙鐵路形成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的德龍煙鐵路，成為山東省北部一條重要干線，山東省規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路骨干網(wǎng)最北的“一橫”將完整形成，對(duì)于帶動(dòng)山東省和東營(yíng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。

德大鐵路東營(yíng)南站主體工程建設(shè)完成8月初驗(yàn)收

日前，德大鐵路東營(yíng)南站主體工程建設(shè)全部完成。東營(yíng)南站位于東營(yíng)市六戶鎮(zhèn)，建筑總面積11500平方米，站房主體地上一層，局部三層，設(shè)計(jì)使用年限3類50年。目前，站房主體、站臺(tái)雨棚、正線鋪軌工程建設(shè)全部完工，站房室內(nèi)外裝修完成80%，配套設(shè)施安裝相應(yīng)跟進(jìn)，8月初具備驗(yàn)收條件。規(guī)劃開通至青島、煙臺(tái)、威海、北京、天津及東北方向的旅客列車。