位于金東區(qū)東孝街道麻車塘村的金華火車南站,自從2008年停止辦理客運業(yè)務(wù)后,就很少有人關(guān)注它了。不過這個快要被金華市民遺忘的地方,這幾天有動作了,有人發(fā)現(xiàn)站房正在拆除。
據(jù)了解,今年12月份,金溫鐵路擴能改造工程將建成通車,以后金華市民去溫州、廈門方向?qū)⒏奖悖?a target='_blank' title='金華火車站電話'>金華南站也將再次啟用辦理客運,開行動車和普速列車。
另外,由于金華火車站站房要改建,工期約10個月,這期間普通列車的客運要停運,金溫鐵路線上的不少班次,將會改在金華南站??浚每蛷哪险旧舷萝?。
昨天下午,記者在金華南站看到,主體站房已經(jīng)拆了小半,工程車正在一步步拆主體結(jié)構(gòu)。
拆除工作從5月1日開始,計劃16天內(nèi)拆完,然后開始建設(shè)新的南站站房,面積將由目前的3300平米擴大到5934平米,增加近一倍。不過,金華南站屬于小型鐵路旅客站,車站最高聚集人數(shù)是400人。
從設(shè)計方案看,站房背東朝西,面向城區(qū),共分兩層,其中旅客買票、候車、出站等公共區(qū)域主要在一層,二樓主要是辦公區(qū)域。
一樓中央為候車廳,北側(cè)是出站地道和出站廳,售票大廳處于南側(cè)。站前廣場作為車站旅客集散廣場,除了綠化外,還會配套公交車停車區(qū)、社會車輛停車區(qū)、出租車停車區(qū)等。
外形上,新的站房造型融合中國傳統(tǒng)的吉祥圖案紋樣,站房立面采用金華非物質(zhì)文化遺產(chǎn)—東陽木雕表現(xiàn)方式,運用現(xiàn)代設(shè)計手法,完美演繹傳統(tǒng)文化。
另外,金華火車南站和金華站的高鐵站房除了在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上會有所不同,乘客上下車方式也不一樣。
大家都知道,金華站的候車室是在鐵軌上方,即乘客上到二樓檢票后,從兩個方向到站臺乘車。高鐵進(jìn)站乘客下車時,則是從地下通道出站,這種進(jìn)出站的方式叫做“上進(jìn)下出”。
金華南站的旅客進(jìn)出方式則不同,采用的是“下進(jìn)下出”的進(jìn)出站方式,簡單說就是:地道進(jìn)站,地道出站。因為金華南站的站房是在兩條鐵軌西側(cè),且在同一水平線上。
從站房到第一條鐵軌的站臺可以直接進(jìn)入,這個站臺叫基本站臺,第二條鐵軌旁的站臺處于兩條鐵軌中間,這個站臺叫二站臺,需要通過地下通道才能進(jìn)入,所以進(jìn)出二站臺都要走地下通道,所以是“下進(jìn)下出”。
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